Omschrijving
Deze stoere kotter biedt een zeer grote kuip, met volwaarde tweede stuurstand inclusief bediening van boeg-en hekschroef. Door twee openslaande deuren is er toegang tot de ruime salon, met langsbank en stuurstand. Benedendeks en lager gelegen, een ruime keuken met dinette/rondzit, langsbank, toilet-/doucheruimte en toegang tot de voorkajuit. Het jacht is eenvoudig en comfortabel begaanbaar, met van binnen een vrijwel gelijkvloers interieur en buiten brede gangboorden en loopdekken, met hoge verschansing.
Als voortstuwing is er de beschikking over een degelijke en betrouwbare Detroit diesel met 128pk, waarbij de boeg- en helschroef vollop gemak bieden bij het manouvreren.
Interesse in dit jacht?
Neem contact op
Vraag meer informatie aan of plan een bezichtiging.
Algemeen
- Categorie
- Traditional/classic motor boat
- Merk
- Combi Kotter
- Model
- 1300 OK
- Scheepsnaam
- Prinsheerlijk
- Bouwjaar
- 2000
- Rompmateriaal
- Staal
- Lengte
- 1.300 cm
- Breedte
- 420 cm
- Diepgang
- 120 0
- Contactpersoon
- Okke Kooijman
- Ontwerper
- Bezemer
- Werf
- Jachtwerf De Combinatie
- Bouwnummer
- 334
- CE-categorie
- B
- CVO
- Nee
- CBB
- Nee
- Rompvorm
- Knikspant
- Rompkleur
- Zwart
- Dek- en opbouwkleur
- Wit
- Dek- en opbouwmateriaal
- Staal
- Kuip
- Achterkuip
- Flybridge
- Nee
- Open kuip
- Ja
- Achterkuip
- Nee
- Doorvaarthoogte
- 650
- Minimale hoogte
- 295 cm
- Variabele diepgang
- Nee
- Lengte waterlijn
- 1260 0
- Waterverplaatsing
- 16200
- Ballasttank
- Nee
- Besturing
- Stuurwiel
- Plek besturing
- Dubbele besturing
- Afstandsbediening
- Nee
- Roer
- Enkel
- Kiel/zwaard
- 0
- Trimflaps
- Nee
- Stabilisator
- Nee
- Opmerkingen
Deze Combi Kotter beschikt over een volwaardige tweede stuurstand in de kuip, met stuurwiel, motorbediening en bediening van boeg- en hekschroef. De kuip is ruim en diep en biedt daarmee vollop plaats en beschutiing voor opvarenden. De brede gangboorden, met hoog boeisel en zeerailing, maken het jacht eenvoudig en comfortabel begaanbaar.
- Stalen opbouw en stuurhut
- Stuurhut geschilderd in houtstructuur (z.g. 'houten' schilderechniek).
- Romp in 2018 opnieuw gelakt met 1 componentensysteem van International.
- Antifouling vernieuwd in de zomer van 2025
Accommodatie
- Kajuit
- Ja
- Salon
- true
Salon annex stuurhut met langsbank - Stahoogte
- 200
- Eethoek
- Ja
- Machinekamer
- Nee
- Hutten
- 1
Voorkajuit - Slaapplaatsen
- Dubbel bed in voorkajuit. Extra bedden te creëren op dinette en salonbanken
- Type interieur
- Classic, warm
Werf vervaardigd, teakhouten interieur - Bekledingskleur
- red
- Matrassen
- Ja
- Kussens
- Ja
- Gordijnen
- Ja
- Watertank & materiaal
- Ja
- Watertankmeter
- Nee
- Watermaker
- Nee
- Vuilwatertank & materiaal
- Ja
- Vuilwatertankmeter
- Ja
- Vuilwatertank afvoerpomp
- Ja
- Dekafzuiging vuilwater
- Ja
- Watersysteem
- pressure
Waterdruksysteem met hydrofoor - Warm water
- true
Leidingen aanwezig: huidige 60 liter boiler is defect en afgekoppeld - Zeewaterpomp
- Nee
- Dekwaspomp
- Ja
- Dekdouche
- Nee
- Aantal douches
- 1
- Toiletten
- 1
- Handmatig
- Ja
- Elektrisch
- Nee
- Vacuüm
- Nee
- TV
- Nee
- Radio/CD-speler
- true
Radio/CD speler met 4 speakers - DVD-speler
- Nee
- Blu-ray-speler
- Nee
- Satellietontvangst
- Nee
- Kooktoestel & brandstof
- Ja
- Oven
- true
SVEM 311 FGT oven op gas - Magnetron
- Nee
- Koelkast & voeding
- true
Coolmatic frontlader koelkast op 12V - Vriezer
- Nee
- Verwarming
- Webasto 3500 heteluchtverwaring op diesel
- Airconditioning
- Nee
- Opmerkingen
- Tweepersoons bed in voorkajuit
- Langsbank tegenover keuken, om te bouwen naar stapelbed (of desgewenst als bergruimte voor twee fietsen
- Desgewenste twee (kleinere) slaapplaatsen op rondzit/dinette voor kinderen
- Twee extra slaapplaatsen op salonbank in stuurhut te creëren
Motor & elektra
- Aantal identieke motoren
- 1
- Starttype
- Elektrisch
- Type
- Binnenboord
- Merk
- VM Detroit
- Model
- HR 694 HT10 Turbo
- Serienummer
- 60A 15702
- Aantal cilinders
- 6
- Vermogen
- 128
Vanaf nieuw is de motor in overleg met de leverancier afgesteld naar 128pk in plaats van de standaard 140pk. - Urenteller
- Nee
- Draaiuren
- 2450
- Brandstof
- Diesel
- Keerkoppeling
- true
false - Overbrenging
- shaft
- Voortstuwing
- Schroef
- Koeling
- indirect
- Brandstoftank(s)
- Ja
- Inhoud
- 720 liter
- Materiaal
- Staal
- Maximale snelheid
- 15
- Kruissnelheid
- 11
Kruissnelheid van circa11-12 km/uur bij 2.000 toeren - Brandstoftankmeter
- Ja
- Toerenteller
- Ja
- Oliedrukmeter
- Ja
- Temperatuurmeter
- Ja
- Boegschroef
- electric
Sleipner, 7pk boegschroef - Hekschroef
- electric
Sleipner, 9.5 pk hekschroef - Accu
- true
2x strataccu vann 200Ah en 3x service-accu van 230Ah. Accu's van november 2024 - Acculader
- true
Victron MultiPlus automatische acculader - Dynamo
- Ja
- Generator
- Nee
- Omvormer
- true
Victrom MultiPlus omvormer 12V-220V - Voltmeter
- Nee
- Walstroom
- true
Scheidingstransformator - Walstroomkabel
- Ja
- Windgenerator
- Nee
- Zonnepaneel
- Nee
- Verbruiksmonitor
- Nee
- 6V
- Nee
- 12V
- Ja
- 24V
- Nee
- 48V
- Nee
- 110V
- Nee
- 220V
- Ja
- Opmerkingen
- Motoronderhoud in 2023, met sinds dien weinig extra motoruren
- Motoronderhoud periodiek uitgevoerd door CF Techniek (leverancoer motor).
- Urenteller motor bij 1.900 uur defect. Sindsdien extra uren per logboek: totaal circa 2.450 uur
- Bij levering is de motor in overleg met de leverancier afgesteld tot 3.000 toeren, waarmee het beschikbare vermogen 128pk betreft in plaats van de standaard 140pk.
Navigatie & elektronica
- Kompas
- Ja
- Log/snelheid
- Ja
- Dieptemeter
- Nee
- Windmeter
- Nee
- Navigatieverlichting
- Ja
- Roerstandaanwijzer
- Nee
- Autopilot
- true
Bedieningsdisplay momenteel defect - GPS
- Nee
- Kaartplotter
- Nee
- Fishfinder
- Nee
- Radar
- Nee
- AIS
- Nee
- SSB-ontvanger
- Nee
- Kortegolfzender
- Nee
- Marifoon
- Ja
- Weatherfax/Navtex
- Nee
- Satellietcommunicatie
- Nee
Tuigage
- Type tuigage
- other
Steunzeil - Aantal masten
- 1
- Mastmateriaal
- Aluminium
- Boegspriet
- Nee
- Verstaging
- Staaldraad
- Aantal
- 1
- Materiaal
- dacron
Dacron steunzeil: onderzijde dient ingekort te worden want mastje is ingekort. - Grootzeil
- Nee
- Rolgrootzeil
- Nee
- Genua
- Nee
- Fok
- Nee
- Voorzeil rolsysteem
- Nee
- Stormfok
- Nee
- Spinnaker
- Nee
- Gennaker
- Nee
- Elektrisch
- Nee
- Handmatig
- Nee
- Self-tailing
- Nee
- Opmerkingen
- Aluminium mast en giek, te gebruiken als steuntuigage voor een comfortabelere zeegang. Door het inkorten van de mast, dient het steunzeil nog op maat aangepast te worden (onderzijde inkorten).
- De steunmast is handmatig strijkbaar, middels de giek.
Uitrusting buitenom
- Anker(s)
- true
Anker in boegkluis, met 40 m / 8 mm ketting - Ankerbevestiging
- Ketting
- Ankerlier bediening
- manual
Lofrans handmatig bediende ankerlier - Hekanker
- Nee
- Spudpaal
- Nee
- Buiskap
- Nee
- Bimini
- Nee
- Kuiptent
- Nee
- Buitenkussens
- Nee
- Hoezen
- true
Wintertent over volledige kuip. - Zeerailing
- true
Midscheepse doorgang in zeerailing - Preek-/hekstoel
- Nee
- Zwemplatform
- Nee
- Zwemtrap
- true
Vaste zwemtrap aan romp - Maststrijkinstallatie
- Nee
- Maststeun
- Nee
- Bijboot
- Nee
- Bijboot buitenboordmotor
- Nee
- Trailer
- Nee
- Kraan
- Nee
- Davits
- true
Montage voor davits voorbereid met RVS platen - Teakdek
- Nee
- Stootwillen en lijnen
- true
Fender- en meerlijnenset - Riemen/peddels
- Nee
- Kuiptafel
- Nee
Veiligheid
- Reddingsboei
- Nee
- Reddingsvlot
- Nee
- EPIRB
- Nee
- Bilgepomp
- Ja
- Handmatig
- Nee
- Elektrisch
- Ja
- Brandblusser
- Nee
- MOB-systeem
- Nee
- Radarreflector
- Nee
- Noodvuurwerk
- Nee
- Reddingsvesten
- Nee
- Waterdichte deur
- Nee
- Gasbun met afvoer
- Ja
- Zelflozende kuip
- Ja